公明党さんのインスタグラム写真 - (公明党Instagram)「.  【物流業界の2024問題】  労働基準法の改正で、 24年4月からトラック運転手の 時間外労働が年間960時間までに制限され、 人手不足による物流の停滞が懸念されています。  長年、物流業界では倉庫に到着しても荷主側の都合で待機させられ長時間労働につながりやすい荷待ちの問題や、原油価格の高騰などで運送会社が運賃引き上げを求めても不当に据え置かれる事例が出ていました。  こうした課題を解消するため、 斉藤鉄夫国交相は「トラックGメン」を 国土交通省に設置することを発表しました❗️  トラックGメンとは、 運転手が集荷先や配送先で待機する時間が長くなっていないか、また、運賃が不当に安く設定されていないかなど、運送事業者への聞き取りを実施します。  その上で、 荷主や元請け事業者による違反行為が確認される場合は、是正に向けた要請や勧告を行います⚠️  公明党は、 トラック運転手の長時間労働の改善に向けて、 国会議員と地方議員のネットワークを生かし、 課題解決に向けて全力で取り組みます🚚」7月29日 13時51分 - komei.jp

公明党のインスタグラム(komei.jp) - 7月29日 13時51分


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【物流業界の2024問題】

労働基準法の改正で、
24年4月からトラック運転手の
時間外労働が年間960時間までに制限され、
人手不足による物流の停滞が懸念されています。

長年、物流業界では倉庫に到着しても荷主側の都合で待機させられ長時間労働につながりやすい荷待ちの問題や、原油価格の高騰などで運送会社が運賃引き上げを求めても不当に据え置かれる事例が出ていました。

こうした課題を解消するため、
斉藤鉄夫国交相は「トラックGメン」を
国土交通省に設置することを発表しました❗️

トラックGメンとは、
運転手が集荷先や配送先で待機する時間が長くなっていないか、また、運賃が不当に安く設定されていないかなど、運送事業者への聞き取りを実施します。

その上で、
荷主や元請け事業者による違反行為が確認される場合は、是正に向けた要請や勧告を行います⚠️

公明党は、
トラック運転手の長時間労働の改善に向けて、
国会議員と地方議員のネットワークを生かし、
課題解決に向けて全力で取り組みます🚚


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2023/7/29

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